该措施有一些非常明确的理由

messi03

正如我们之前有机会在同一空间中提到的那样，“众所周知，添加剂是用于使产品（最著名的是香烟）令人愉悦的物质，因此味道更令人愉悦，特别是对于儿童和青少年来说。青少年”。从这个意义上说，RDC 14/2012 的故意目的是阻止儿童消费烟草制品。请记住，根据 IBGE 与国家癌症研究所合作的研究，75% 的巴西吸烟者在 18 岁时开始吸烟。 但这还不是全部。该决议还有一个同样深思熟虑的目的，即在国内落实巴西在签署《烟草控制框架公约》时已承担的国际义务，并通过第 5,658/2006 号法令将其正式纳入法律体系。

在国际标准规定的抑制消费的措施中，近 200 个签署国 爱沙尼亚电话号码数据 对旨在禁止此类添加剂的措施的承诺脱颖而出，所有这些都承认这些物质对儿童卷烟消费具有有害的吸引力。 采取的措施明确，以透明、合法和合法的目的为指导，可以直接影响巴西儿童和青少年的生活质量（和健康）。联邦最高法院再次关注一个有权定义巴西和居住在这里的人民的未来的敏感问题。研究显示，行李托运收费导致服务质量恶化 布伦诺·格里罗 2018 年 1 月 31 日上午 9:29 社论：  消费者 航空旅行托运行李收费规定出台仅一年多，该措施的批评者可以说，他们的说法是对的，这些变化只会损害消费者的利益，而不会带来任何好处。



网站发布的研究显示，立法修改后，人们对这项服务的不满情绪急剧上升。 再生产 2017 年托运行李投诉有所增加。 再现 经过联邦法院的禁令大战（请阅读 此处、此处、此处、此处和此处） ，航空旅行托运行李收费于 2017 年 6 月开始实施。巴西律师协会联邦委员会和联邦公共事务部在这些变化一宣布后就表示反对。 两人都认为这些变化会损害消费者的利益，而且与航空公司所辩解的相反，他们不会鼓励更便宜的机票——除了这些变化外，国家民航局还采取了其他措施。